Trail Boss toma las decisiones en el camino. Un verdadero todoterreno, este neumático se siente como en casa en tu singletrack local. Su banda de rodadura consistente y en bloques minimiza la resistencia a la rodadura hasta que pisas los frenos y permites que las perillas hagan su trabajo. Combínalo con un Vigilante 2.3 en la parte delantera para obtener una excelente combinación de senderos.
BANDA DE RODADURA SIN CONCESIONES
Algunos neumáticos son semiresbaladizos y rápidos, mientras que otros son gruesos y muerden. Trail Boss está diseñado para ser el neumático de sendero intermedio. Los grupos apretados de perillas centrales reducen la resistencia a la rodadura sin dudar en clavarse al frenar. Los tacos exteriores altos proporcionan tracción rápidamente en las primeras fases de las curvas.
LAMINILLAS ESTRATÉGICAMENTE DIRECCIONALES
Las perillas centrales e intermedias tienen ranuras en una dirección que mejora la tracción de aceleración y frenado al aumentar la cantidad de bordes de trabajo que muerden el camino cuando pisas los pedales o frenas de golpe. Los tacos exteriores cuentan con entalladuras que corren paralelas al neumático para mejorar la tracción en las curvas.
DISEÑO CENTRADO EN LA PARTE TRASERA
Trail Boss 2.25 presenta tacos con dientes que maximizan la tracción de frenado, mientras que su espacio relativamente estrecho mejora la longevidad del neumático trasero al aumentar la superficie total que contrarresta las fuertes fuerzas de frenado. Grandes perillas laterales sobresalen de la pared lateral del neumático para protegerlo de cortes mientras conduce con la parte trasera. Sugerimos combinar el Trail Boss 2.25 con un Vigilante 2.3 en la parte delantera.
TCS LISTO PARA USAR SIN CÁMARA
La mayoría de los neumáticos Trail Boss 2.25 cuentan con una carcasa TCS sin cámara. TCS (Tubeless Compatible System) es el sistema tubeless estandarizado de WTB. Las versiones con una carcasa TCS sin cámara se benefician de una menor cantidad de pinchazos y permiten presiones más bajas en los neumáticos para mejorar la tracción y la comodidad en comparación con un neumático con cámara tradicional.
Valoraciones
No hay reseñas todavía